欢迎来到夜场招聘网!

办理里弱压对CAE推深粗算的影响

来源:夜店招聘网 时间:2019-09-11 作者:夜店招聘网 浏览量:
点击上方↑模具工业,收藏我们吧有删减,如需全文,请购杂志或前往知网下载2019家电模具高峰论坛征文
目前制件拉深成形时一般需要经过Dynaform精算,精算合格后再进行生产。Dynaform精算采用实体筋,通过优化拉深筋的尺寸、调整板料尺寸或改进型面结构使材料流动更合理,消除板料产生拉裂、起皱缺陷以及减少钳工打磨工作量,提高模具调试效率。Dynaform拉深精算在工艺造型确定之后进行,一般以Autoform模拟结果作为参考。
图1 Autoform拉深模拟光照图
图2 Dynaform拉深精算模拟光照图(无强压)
图1所示为某制件Autoform拉深模拟光照图,图2所示为Dynaform拉深精算模拟光照图,对比图1、图2可知Autoform拉深状态与Dynaform精算结果差别大,即Dynaform进料状态与Autoform相差很大。由图1可知Autoform进料均匀,拉深状态较好,板料上端进料边缘距离拉深筋约23mm,下端进料边缘距离拉深筋约16mm;由图2可知,Dynaform板料主要从上端进料,而下端板料锁**,使制件拉深不合格。
由于Dynaform所使用实体筋是根据Autoform虚拟筋系数作出,在拉深筋影响方面Dynaform精算状态与Autoform状态相差不大。通过在Autoform菜单“drawbead generator”模块中对比虚拟筋系数与实体筋尺寸,发现虚拟筋系数与实体筋尺寸完全相同,因此可以排除由拉深筋引起的材料流动问题。对比其他工艺参数发现2个软件模拟工艺参数一致,推测管理面强压是造成2个软件进料状态产生差别的原因。管理面强压
管理面指的是压边圈分型线至拉深筋之间的型面;管理面强压是指在设置模具型面加工数据时,使管理面与凹模之间的间隙值小于正常值。01管理面强压标准
目前大多数模具公司以压边圈管理面做0.1mm强压,如图3(a)所示。强压的主要目的是改善压料面研合,实际研合时,压料面通常外松内紧,管理面间隙小,非管理面间隙大,有利于板料进料,同时还可以改善压料面起皱。图3(b)所示为现场压料面研合情况,从图3(b)可看出管理面间隙小、压强大,进料阻力大;非管理面间隙大、压强小,进料阻力小。但是Dynaform中上模座与压边圈等工具体都是刚性的,且上模座与压边圈由同一数模偏置获得,故两者之间各处间隙一致,摩擦阻力大小一致。板料在Dynaform精算过程受力状态与现场受力状态不一致。
图3 管理面强压及现场压料面研合02管理面强压对进料影响分析
图4 Dynaform压边圈闭合状态光照图
板料在拉深过程所受的阻力主要由板料流经拉深筋时所受的弯曲与反弯曲力及板料与工具体间的摩擦力组成。图4所示为某制件Dynaform压边圈闭合状态光照图,板料上、下端进料边缘距离拉深筋相差较大,上端约为41mm,下端约为119mm。下端的进料边缘与拉深筋的距离约为上端的3倍,CAE分析时,下端摩擦阻力约为上端的3倍,而现场压料面外松内紧,摩擦阻力主要由管理面和拉深筋提供,其摩擦阻力比理论摩擦阻力小。
现场压料面外松内紧,CAE分析时压料面间隙均匀,对料边距离拉深筋相差较小的板料,拉深时板料所受摩擦力相差较小;而对料边距离拉深筋相差较大的板料,拉深时板料所受的摩擦力影响较大。因此,对料边距离拉深筋相差较大的板料,精算时需考虑强压的影响,即在管理面上做强压,使CAE状态与现场真实状态更贴近。管理面强压对Dynaform拉深精算影响
按照工艺标准,压边圈管理面做0.1mm强压,但经现场研合发现实际生产所需的强压量很小;同时由于压力机滑块及模具在拉深过程的变形影响,现场实际保留的强压量更小。在制件管理面上分别做0.02mm强压和0.04mm强压,然后进行拉深模拟,研究管理面强压对Dynaform拉深成形性影响。图5、图6分别为0.02、0.04mm管理面强压下Dy**naform拉深模拟光照图。
图5 0.02mm强压Dynaform拉深模拟光照图
图6 0.04mm强压Dynaform拉深模拟光照图
对比图5和图2可知,管理面做0.02mm强压后,板料可以从下端进料,料边与拉深筋的距离也由105mm减小至63mm,降低上端进料幅度,改善板料进料情况。这是因为管理面做强压后,板料受力状态发生改变,进料阻力主要为拉深筋及板料与工具体间的摩擦力,非管理面间隙变大,摩擦力减小,由管理面摩擦力提供的阻力比例增大,使得板料上、下部所受摩擦力均匀,进料均匀。由此可知,对料边距离拉深筋较大的板料,管理面强压对Dynaform拉深精算影响大,因此对该类制件进行拉深精算时需要考虑强压的影响,提高拉深精算与现场状态的一致性。
对比图6和图5可知,管理面强压由0.02mm增至0.04mm时,上端板料被锁住,上端进料量小,板料全部由下端进料,进料状态达到预期效果。管理面强压增至0.04mm时,上模凹模型面与非管理面间隙进一步减小,摩擦力也减小,而上模凹模型面与管理面间压强进一步增大,由于各部位管理面尺寸相同,使得板料所受的摩擦阻力均匀。同时,模具上
热门话题
推荐文章
最新文章

Copyright C 2018 All Rights Reserved 版权所有 午夜招聘网

微信扫一扫